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醉乡里|慈溪企业将一项国外垄断的汽车制造技术玩成了白菜价

两千个零部件,只花100秒就变成了一台整车下线!

游览过吉利汽车生产线的人都会被这强大的“排列组合”车间所震撼。但其实很多人并不知道,中国制造在这其中最为关键的动力系统集成流水线上,曾经历了很长一段“涅槃期”。

国外已经有百年的汽车制造史,一直垄断着汽车的“心脏”动力系统集成技术。

简单来说,这项技术是把现成的配件组装成一只完整的动力系统,听起来似乎就像乐高积木拼凑组合一般简单,可事实上,组装的精密度要求极高,考验的是工业水准。国外一条混合动力系统生产流水线卖到4亿元的天价,难度段位可想而知。

是挑战,亦是机遇。

一直为制造企业定制“智能化解决方案”的宁波江宸智能装备股份有限公司,三年前便看中了这块市场,花了大量人力物力,今年终于研发成功国内第一条混合动系统生产流水线。“江宸”也成为全世界第二家能够生产该类流水线的企业。

走进车间,可以看到这条新能源混合动力系统生产流水线呈U字形,长达100多米,很是壮观。

“江宸”董事长朱立洲说,这条流水线分布着一百多道工序,混合动力系统从组装到检验的生产全过程都在上面完成,也就是说,只要有这条流水线,生产企业就能轻松制造出新能源车混合动力系统的整机。

一道工序往往需要用到数个机械手和传感器,粗粗算来,这条流水线上足足有几千个机械手和传感器,而它们看上去就像长了“智慧大脑”一般,前后道工艺衔接有序,有条不紊地装配各种零部件,一旦发生差错还会自动报警。

这个控制着生产线的“大脑”便是技术的核心所在。

“我们会在电脑上给这些指令建一个模,也就是电脑程序。这需要考虑到各种可能发生的情况,比如,最简单的遇到某个部件细微瑕疵能否自动更换等等。”朱立洲说,任何一种突发情况没有考虑到,放到机械设备上运作,就有可能直接损伤一条流水线的硬件,损失惨重。

在“江宸”一支超过60人的研发团队在计算着这个程序。朱立洲透露,公司里所有员工都是研发人员,一些重要岗位研发人员都来自世界顶尖汽车生产商研发团队。就在无数次的建模仿真测试后,“江宸”终于形成了一套完整的大数据,从而有针对性地完善设计,最终形成一次性的解决方案,光这套建模软件花费就超过200万元。

“江宸”研发的混合动力系统生产流水线一问世,使得混合动力系统真正实现国产化,新能源汽车从此澎湃跃动着一颗“中国心”。

而最为更关键的是,整条流水线的价格只卖国外的一半左右,直接秒杀了同外垄断设备,抢先应用在吉利、北汽等汽车厂家的发动机生产车间里。

据测算,一条“江宸”的混合动系统流水线可年产20万台混合动力系统,大大提升国产新能源汽车产能。国产化红利还衍生到终端,一套混合动力系统价格下降了一半。